چندی پیش بود که بعد از اخبار آزاد سازی واردات، معاون خرید سایپا بالاخره تایید کرد که چانگان cs55 پلاس قرار است توسط سایپا بصورت وارداتی در بازار عرضه شود.

پس از گذشت چند ماه و واردات چند دستگاه از سی‌اس ۵۵ و اعلام قیمت حدودی آن توسط سایپا باید منتظر شرایط فروش و عرضه این خودرو به بازار باشیم.

چانگان cs55 پلاس سایپا یک کراس‌اوور میان رده از سبد محصولات چانگان حساب میشود، cs55 اولین بار در سال 2017، در نمایشگاه خودرویی شانگهای معرفی شد و در سال 2019 و 2021 کمپانی چانگان بنوعی نسل دوم و سوم آن یا cs55 پلاس را به بازار عرضه کرد.

فهرست مطلب:

مرتبطپست‌های

پرجمعیت ترین کشور جهان کدام است؟

26 آذر 1403

استراتژی‌ میلیاردرها و غول‌های اقتصادی برای پیشرفت چیست؟

11 آذر 1403

• تیزر تبلیغاتی شاسی بلند سایپا
• چانگان بخرم یا نه؟
• طراحی نمای بیرون
• طراحی داخل کابین
• مشخصات فنی چانگان سی اس 55
• قیمت چانگان و شرایط خرید
• بررسی رقبای کراس اوور چانگان
• سوالات متداول
• ثبت نظر شما

چانگان Changan CS33 و Changan CS55 Plus در نیمه اول اردیبهشت 1402 پس از 5 سال به عنوان اولین خودروهایی هستند که به صورت کامل از گمرک مجوز واردات دریافت کردند و لقب اولین خودروهای وارداتی کشور را گرفتند.

در ادامه به بررسی چانگان cs55 پلاس سایپا میپردازیم و رقبای احتمالی آن را در بازار ایران معرفی میکنیم.

کادیلا از رنو داچیا تا سایپا ال 90 ایرانی

چانگان cs55 پلاس چگونه خودرویی است؟ بخرم یا نه؟

سی‌اس۵۵ پلاس یک کراس‌اوور کامپکت محسوب میشود که در کمپانی چینی چانگان، در کشور چین تولید میشود. چانگان یکی از چند خودروساز پیشرو در چین است که در سال‌های اخیر با معرفی محصولات جدید خود توانسته توجه زیادی را حتی در اروپا به خود جلب کند.

جدیدترین قیمت خودروهای مونتاژی در ایران

چانگان cs55 پلاس یکی از همین محصولات میباشد، نسخه فعلی این خودرو که سایپا قصد واردات نسخه 2022 آن را به کشور دارد، حاصل یک فیس‌لیفت سنگین برروی مدل 2019 این خودرو میباشد و ظاهر آن بیشتر شبیه مدل های 2020 به بعد این کمپانی شده است. چانگان cs55 از نظر فروش در بازارهای هدف خود که شامل روسیه، آسیا و آمریکای جنوبی باشد ، موفقیت نسبتا خوبی را تجربه کرده و از محبوبیت خوبی برخوردار است.

قیمت روز خودروهای شاسی بلند چینی در ایران

رقبای چانگان cs55 در بازار ایران را می‌توان خودروهایی نظیر لاماری ایما، تیگو ۷ پرو، هایما 8s و کی ام سی جی هفت را در نظر گرفت، اما در ادامه بدلیل شباهت بیشتر میان لاماری ایما، تیگو ۷پرو و چانگان cs55 دست یه مقایسه مختصری میان آنها خواهیم زد.

چانگان سی‌اس۵۵ از نظر طراحی

در ظاهر بیرونی این کراس‌اوور چانگان میتوانید کاملا المان های طراحی نسل جدید چانگان را ببینید، چانگان سی‌اس۵۵ از نظر طراحی ظاهری مدرن و اسپرتی دارد.

در قسمت جلویی گریل یا جلوپنجره‌ی نسل جدید چانگان را میتوان بوضوح دید که نسبتا ابعاد بزرگی دارد، خبری از مه ‌شکن ها یا چراغ های درون سپر عجیب و غریب نسیت و یک چراغ یکدست که باعث شده ظاهر خودرو از جلو کمی خشن باشد را می‌بینیم.

در کناره خودرو در کنار نوار زیر درب طراحی ساده‌ای و بدور از شلوغی میبینیم که ترکیب آن با سادگی قسمت عقب چشم نواز است همچنین رینگ های بزرگ هم در این نما خودنمایی می‌کنند.

در قسمت عقب وجود چراغ های ال‌ای‌دی و اسپویلر نمای جذاب و ساده ای به سی‌اس۵۵ داده و همزمان اگزوز های فیک با نوار کرومی آن از این پختگی طراحی می‌کاهد.

مقایسه شاسی بلند ام وی ام ایکس 22 با x22 پرو و x33 و ایکس 55

نگاهی به درون کابین شاسی بلند وارداتی سایپا

با ورود به کابین و اولین نگاه به داشبورد سی‌اس۵۵ در می‌یابید داشبورد و فرمان این خودرو کاملا شبیه به سبک پژو میباشد، با توجه به این مطلب حدس میزنیم داشبرد این خودرو از ارگونومی خوبی برخوردار است.

پشت فرمان یا کلاستر یک مانیتور ۱۰ اینچی و در وسط مانیتور ۱۲ اینچی سیستم اطلاعات و سرگرمی را مشاهده میکنید که قابلیت اپل کارپلی و اندروید اتو را پشتیبانی میکند.

جنس رویه داشبرد و رو دری ها را مانند دیگر چینی های این رنج قیمت، از پلاستیک و چرم مصنوعی تشکیل شده است با این تفاوت که از کیفیت نسبتا خوبی برخوردار است.

طراحی رودری ها و داشبرد در مجموع از هماهنگی خوبی برخوردار است. در میانه کنسول غربیلک تنظیم حالت رانندگی و دسته دنده خوش ساخت و کوچکی را خواهیم دید که در یک فضایی با متریال مناسب در کنار دو کاپ هولدر موجود است.

در قسمت عقبی کراس‌اوور وارداتی سایپا هم فضا برای زانو و پاهای دو یا سه نفر کافی بنظر میرسد، می‌توانید در انتهای کنسول وسط یک دریچه تهویه هوا را مشاهده کنید که قابلیت جهت دهی را دارد، شاید داشتن یک دریچه برای سرنشینان عقب مطلوب نباشد.

متریال و ترکیب مناسبی از پلاستیک و چرم مانند قسمت جلویی خودرو را در عقب آن هم می‌توانید مشاهده کنید. صندوق عقب این خودرو فضای بار مناسبی در حدود ۴۱۷ لیتر را دارد که با تا کردن صندلی ها این حجم افزایش زیادی خواهد داشت.

مشخصات فنی چانگان cs55 پلاس سایپا

چانگان تصمیم گرفت کراس‌اوور cs55 را با موتور ۱.۵ لیتری مجهز به توربو شارژ عرضه کند، این موتور کمی با ۱.۵ های توربوایی که در بازار میبینیم متفاوت است.

در واقع چانگان این موتور را مجهز به فناوری هایی کرده است که طبق ادعا می‌تواند با مصرف ۵.۹ لیتر در صد کیلومتر قدرتی معادل ۱۸۸ اسب‌بخار و ۳۰۰ نیوتن متر را تولید کند، اگرچه این آمار در کشور ما با توجه به وضع موجود قطعا کمی بدتر است اما بهرحال نسبت به رقبای موجود در بازار بهتر است.

قیمت شاسی بلند سایپا چانگان cs55 پلاس و شرایط ثبت نام و خرید

قیمت چانگان سی اس 55 Changan CS55 بر اساس تیپ های مختلف آن در بازار های جهانی حدود ۲۰ تا ۲۵ هزار یورو است و با توجه به گفته اخیر علی تیموری، مدیر عامل سایپا که اعلام کرده قیمت تمام شده‌ی چانگان سی‌اس۵۵ حدود یک میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان است باید در قیمت حدود دو میلیارد تا دو و نیم میلیارد تومان را در بازار ایران انتظار داشت. همچنین انتظار میرود بزودی این خودرو در بورس کالا عرضه شود.

شرایط ثبت نام و خرید چانگان باید گفت که این خودروها از دسته اول سری خودروهای وارداتی است که در صورت ثبت نام شما در سامانه خرید یکپارچه خودرو میتوانید آن را تهیه کنید و هنوز در بازار آزاد عرضه نشده است.

رقبای احتمالی کراس‌اوور جدید سایپا و مقایسه آنها

احتمالا پس از ورود چانگان cs55 پلاس به کشور میتوان فونیکس تیگو ۷ پرو و لاماری ایما را در حال حاضر جدی ترین رقبای این خودرو در نظر گرفت.

 با توجه به داده های موجود این سه خودرو در بحث کابین برتری خاصی نسبت به همدیگر نداشته و شاید بتوان گفت هر کدام سبک خاص خود را در پیش گرفته اند، از نظر متریال شبیه به همدیگر و تنها نسبت استفاده از پلاستیک به چرم متفاوت است، شاید بتوان گفت از این نظر هر سه در یک سطح هستند.

سئات آتکا شاسی بلند اروپایی

از نظر طراحی هم باید سراغ سلیقه مشتری رفت، بعنوان مثال تیگو طراحی ساده تری را به نسبت استفاده کرده، لاماری ایما و چانگان طراحی مدرن تر و شاید ارگونومی تری دارند. از نظر حجم فضای عقب و صندوق میتوان گفت تیگو فضای بیشتری دارد، هر سه خودرو قابلیت تا کردن صندلی را دارند.

در بحث فنی اما میتوان دید چانگان cs55 پلاس در شرایط ایده‌ئال، خودروی چابک تر و سریعتری است و اختلاف معنا داری با لاماری ایما دارد. تیگو ۷ پرو دارای گیربکس CVT است در حالی که دو خودروی دیگر از گیربکس دوکلاچه از نوع تر استفاده میکنند و این شاید یک برتری برای استفاده از تیگو در جاده های شلوغ شهری دانست.

از نظر شتاب و سرعت نهایی هم همانطور که انتظار میرود چانگان دست برتری را نسبت به لاماری ایما و تیگو 7 پرو دارد. هر سه خودرو امکاناتی نظیر کنترل کشش، کنترل پایداری و کنترل در سراشیبی را دارا میباشند اما در این بین تیگو هفت پرو کروز کنترل تطبیقی ندارد و چانگان سی‌اس۵۵ دارای رادار بین خطوط و سیستم جلوگیری از برخورد از جلو را دارا است.

در مجموع این کراس‌اوور وارداتی سایپا یعنی چانگان cs55 پلاس میتواند حرکت مثبتی در بازار برای پاسخگویی به تقاضای مشتریان و کنترل قیمتی در بازار داشته باشد. همچنین انتظار میرود بدلیل قابلیت ها و امکانات خوب این خودرو در عین مدرن بودن و قدرت بیشتر نسبت به رقبا ، چانگان cs55 پلاس سایپا مورد استقبال خوبی قرار بگیرد.

سوالات متداول برای خرید چانگان سی اس 55 پلاس